Антон Ветров
New member
На досуге заколхозил турбину на 1,6 - 115 л.с. На картинке кругом выделено место установки вентилятора, в квадрате преобразователь на 220 В. Включается пока из моторного отсека. Из первых впечатлений: если честно - ожидал большего, потому как на карбюраторе такая система даёт ощутимый прирост крутящего момента на низах. Но есть три положительных момента. Во-первых, машина стала резвее разгонятся с кондеем на пятой с 2000 оборотов. Во-вторых, теперь трудно определить, работает кондей или нет, не глядя на кнопку его включения. В-третьих, крутил мотор до 4000 и потери мощности на ходу не заметил. Больше у нас разогнаться негде - везде камер понатыкали...
